答：按照《混凝土結構設計規范 GB50010-2002》，在截面和受壓鋼筋一定的情況下，隨著增加受拉鋼筋，構件受壓區高度不斷增加，但最大不允許超過ξbh0(ξb：所相對界限受壓區高度);所以該構件能承受的最大計算彎矩是不大于Mb的。[Mb=fcbξbh0(h0-0.5ξb)+fy'As’(h0-as')]
假設構件加固前所能承受的彎矩為M0，用碳纖維加固所能補充的最大彎矩Mj是可以事先計算出的，即Mj=Mb-M0。也就是說如果Mb與M0差值較小，碳纖維抗彎加固的作用是有限的，粘貼更多的碳纖維也不能提高抗彎能力，而只能導致規范不允許的超筋截面。
一承受均布荷載bxh矩形截面梁，h/b<4,箍筋asv,間距s，請問碳纖維加固最多能增加多少抗剪能力?< div="">
答：按照《混凝土結構設計規范 GB50010-2002》，該梁允許承受的最大剪力Vmax=0.25fcbh0,該梁加固前所承受的剪力V0=0.07ftbh0+1.25fyvh0Asv/s。所以用碳纖維加固所能補充的最大剪力Vj也可以事先計算出來，即Vj=Vmax-V0。也就是說如果Vmax與V0差值較小，碳纖維抗剪加固的作用也是有限的。
C、當然，如果與其他加固方法結合采用，如增大截面、受壓區加固，還能在更大程度上提高承載力
22、框架結構邊緣梁、邊緣板負彎距承載力不足如何加固?
解決問題的關鍵在于如何實現端部可靠的錨固。此時不宜采用碳纖維加固，可用粘鋼加固，方法如下
1.鋼板前端焊接等強鋼筋，在柱上或梁上鉆好孔，深度不宜小于15d，粘貼鋼板的同時錨固鋼筋。
2.在柱上或梁上設置好錨板或鋼圍套，將鋼板與之焊接，然后將結構膠灌入或塞入粘貼部位。
23、除強度外，粘碳纖維膠還應具有什么特點?
施工單位總是希望碳纖維膠固化的盡可能快，以便盡快進行下一道工序。其實，碳纖維加固質量很大程度上取決于膠浸潤布的程度，在某種意義上有效浸潤、充盈比膠強度高幾兆帕更為重要。盡管碳纖維膠黏度較低、纖維布也較薄，但纖維束由眾多細密的單絲組成，保證一定持續浸潤、滲透的時間是必要的。25℃時，膠攤涂到布上后，凝膠固化時間宜大于2小時。
24、除強度外，粘鋼膠還應具有什么特點?
高觸變性，夏季施工不易流淌，冬季施工易于攤涂。
25、粘鋼加固設置附加錨栓有什么優點?
通過螺栓的緊固與鎖鍵，大幅度提高鋼板的抗剝離能力和抗疲勞能力，可用于動荷為主的構件加固。
26、U型鋼箍板抗剪加固，能否施加預應力?
可在箍板端部焊接螺桿，用千斤頂張拉螺桿或扭矩扳手擰緊螺母建立預應力，以減少剪應力滯后。
27、影響錨固力的主要因素?植筋中如何確定錨固長度?
1.錨固力主要取決于錨固膠性能,基材強度、鋼材外形、鉆孔深度、基材是否配筋等因素。一般膠性能越好，基材強度越高、鋼筋外形越粗糙、鉆孔越深、基材配筋越密，錨固力越高。
2.根據設計錨固力的大小，錨固長度可由現場拉拔試驗確定。對于LYJGN®植筋錨固膠,錨固15d(基材C15砼以上)錨固力均可大于錨栓屈服值，若實際上錨栓僅需小的錨固力，可按比例減少錨固長度，但不宜小于5d。對有抗震設防要求的錨栓，為保證破壞形態為鋼材破壞，《混凝土結構后錨固技術規程》JGJ145-2004 規定的最小錨固長度見下表：
28、植筋后焊接對錨固力有無影響?
錨桿種植后，常需焊接接長，由于焊接僅為短時間升溫，試驗表明，焊接部位距離錨固端大于30cm，對錨固力無不良影響。如果焊接部位緊鄰錨固端，最好選擇先焊后錨。螺母與螺桿的點焊對錨固力無影響
29、粘貼和錨固時，粘接界面為什么宜干燥?
潮濕的界面對結構膠耐久粘接力有一定負面影響，所以粘接界面最好保持干燥。
30、植筋時如何確定鉆孔孔徑?對混凝土強度有什么要求?
鉆孔孔徑可按較鋼筋直徑大4∽10mm選取，小鋼筋取低值，大鋼筋取高值，孔徑宜大不宜小。
除非設計錨固力較小，砼強度等級不宜低于C20，否則應采取附加措施。如增加錨固深度、加密箍筋等。
31、錨栓如何分類?適用范圍有什么不同?什么是非結構構件?
A、按照工作原理、構造、尺寸不同，錨栓可分為膨脹型錨栓、擴底型錨栓、定型化學錨栓和化學植筋。
B、錨栓應用范圍可分為以下三類。
Ⅰ、非結構構件的錨固
Ⅱ、設防烈度≤6，結構構件、非結構構件的錨固。
Ⅲ、設防烈度≤8，結構構件、非結構構件的錨固。
其中膨脹型錨栓、擴底型錨栓僅適用于(Ⅰ);定型化學錨栓適用于(Ⅰ、Ⅱ);化學植筋適用于(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)。
C、按照《建筑抗震設計規范GB50011-2001》3.7條，非結構構件指受損后一般不直接造成嚴重后果的構件。包括建筑非結構構件(女兒墻、高低跨封墻、雨篷、貼面、頂棚、圍護墻、隔墻、吊頂、廣告牌、儲物柜等)和建筑附屬設備(電梯、照明、通信設備、管道、采暖、通風、消防、天線等)。
32、粘碳纖維施工中如何將構件轉角處理成圓弧半徑20mm的導角?
碳纖維粘貼時，遇構件轉角，為減小應力集中，應將轉角打磨(陽角)或修補(陰角)為圓弧半徑不小于20mm的導角。
如右圖，在轉角處以20mm為半徑畫一與兩邊相切圓，陰影表示需磨去或修補的部分。
33、加固設計中承載力驗算應注意什么?
加固設計應作到治標治本，例如;因不均勻沉降引起的構件損傷，對構件加固之前，顯然應該先加固地基。承載力驗算應注意以下5點：
a、根據實際荷載、支撐情況、傳力途徑、邊界條件確定計算簡圖。
b、考慮構件的齡期、損傷、缺陷、銹蝕、腐蝕等因素確定有效計算截面。
c、考慮施工偏差、現有撓度、環境溫度引起的附加應力。
d、考慮新加部分的應力滯后因素，乘以適當的折減系數。
e、若新加部分重量較大(超過建筑總重量的10%)，應復核地基、基礎的承載力。
34、建筑裂縫處理原則?
裂縫處理前，應先進行觀察、分析，查明裂縫的性質和產生裂縫的原因。
a、對于在使用荷載下出現的受力裂縫，當超過規范規定的寬度、長度時，裂縫化學灌漿封閉后，對該構件還應進行加固。
b、對于在偶然超載出現的受力裂縫，可只對殘余裂縫進行灌漿封閉處理。
c、對于混凝土收縮、地基不均勻沉降等因素引起的間接裂縫，應待裂縫穩定后再灌漿封閉處理。
d、對于溫度引起的間接裂縫，應在完成相應的保溫、隔熱處理后再對裂縫灌漿封閉。
e、對于耐久性(鋼筋銹漲、混凝土老化等)引起的裂縫，應將酥松的混凝土、鋼筋銹渣清除干凈后，用耐腐蝕的修補膠封閉處理。
35、植筋中錨筋間距過小，可怎樣解決?
植筋施工中相鄰兩根錨筋凈距宜大于3d，但有些構件，例如柱頭植筋，截面尺寸有限，梁、柱鋼筋交錯，常遇到實際能鉆成的孔有限或相距很近，有的實際凈距僅1d左右。此時為消除群錨的不利影響，可采用將鋼筋合并，增大錨固長度的變通措施。
例如柱頭12根18錨筋原設計錨固長度270mm(15x18)，但能成的孔中有兩個凈距僅20mm，按照截面面積相近的原則，2根18錨筋截面面積相等于1根25鋼筋，此時可將2根18錨筋孔深加長至375(15x25)錨固。
36、基材中鋼筋過密，難以成孔，可怎樣解決?
基材中鋼筋過密，難以成孔是植筋施工常遇到的難題，錨筋直徑越大，問題越突出。例如25鋼筋植筋，要求鉆孔孔徑大于30mm，但有時基材主筋凈距僅28mm，造成不能成孔。此時可按照截面面積相等的原則，用2根18錨筋代替，鉆孔孔徑僅需22mm，就解決不能成孔的問題。但鉆孔深度不應減少，應與原設計深度相同。
37、素混凝土(巖石)中植筋應注意什么?
基材中配筋有利于錨筋荷載向更大的范圍傳遞、分散，利于錨固力的提高。素混凝土(巖石)沒有配筋，錨筋荷載全靠有限范圍的混凝土(巖石)承受，此時混凝土(巖石)的強度高低、是否致密無裂縫對錨固力有決定性的影響。當設計充分利用鋼筋強度時，應適當增加的錨固長度，具體錨固參數，宜通過現場試驗確定。
38、圓鋼、螺紋鋼植筋破壞形態有什么不同?為什么圓鋼錨固端推薦采用彎鉤樣式?
顯然，因鋼筋外形差異，同樣情況下，螺紋鋼錨固效果優于圓鋼。當基材強度不小于C15時，15d的錨固深度圓鋼、螺紋鋼抗拔力均可大于鋼筋屈服值。但若繼續加荷至破壞，螺紋鋼一般表現為鋼筋縮徑、拔斷;圓鋼則有時拔斷，有時拔出。
通過拉拔試驗，對圓鋼的錨固性能進行了系統的研究，結果如下：
1.錨固端樣式為圖1時，若錨固長度大于25d。當加荷值大于圓鋼理論屈服值的20%時，能持荷一段時間(約10∽30分鐘)，讓圓鋼縮徑變形發揮充分，一般為圓鋼拔斷破壞。當無停頓直線加荷，圓鋼縮徑變形難以發揮充分，一般為圓鋼拔出破壞。
2.錨固端樣式為圖2時，若錨固長度大于20d，無停頓直線加荷，一般為圓鋼拔斷破壞。
3.錨固端樣式為圖3時，若錨固長度大于10d，無停頓直線加荷，一般為圓鋼拔斷破壞。
對比結論(1)、(2)、(3)可知，圓鋼植筋，錨固端樣式推薦采用圖2、圖3，特別是圖3樣式最值得推廣。雖然鉆孔孔徑增大，施工成本增加，但可保證破壞形態為圓鋼拉斷，這種延性破壞對于重要構件和抗震設防構件尤為重要。
實際上工程上常用的圓鋼一般為 6、 8、 10，當錨固端采用圖3樣式時，鉆孔直徑依次為20mm，25mm，32mm。當錨固端采用圖2樣式時，鉆孔直徑依次為14mm，18mm，22mm，鉆孔難度可以接受。
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